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電液推桿的結構性能及全液壓傳動

    電液推桿在進行制作的過程中其液壓控制閥組在進行使用時主要是由溢流閥、調速閥以及吸油單向閥等部件組成,電液推桿也可以根據設備的工作特性,來進行設計出不同功能的油路組合閥,在一定程度上滿足其工作要求。
 
    電液推桿一般有推出自鎖,拉回自鎖和推拉均自鎖;運行速度有可調速型,不可調速型;電液推桿工作角度有水平推,向上推(包括斜向上),向下推(包括斜向下)等幾種。
 
    電液推桿在運行時可以帶負荷啟動,在進行使用時具有過載保護功能,回路設雙向液壓鎖,可停在規定行程范圍內的任意位置并自鎖,且保持輸出力不變。推拉力,速度(用戶要求)無級可調,驅動力范圍極廣。
 
    電液推桿在進行使用時主要是采用全液壓傳動,整個設備的動作靈敏且運行平穩,在使用時能夠有效的緩沖外來的沖擊力,整個設備的行程控制精確(≥0.5mm)(7)機電液一體化全封閉結構,工作油路循環于無壓的封閉鋼筒里,體積小,不滲油,在惡劣的工作環境下,不吸塵,不進水,內部不銹蝕,使用壽命長。
 
    電液推桿中其電動機在一定程度上也起到了輔助驅動的作用,要是設備存在其異?;蛘呤前l生其故障的話,這樣設備的使用也會隨之受到其影響,以往運用電液推桿的過程中,就遇到過它的電動機發熱的現象。
 
    電液推桿的電動機過熱有兩方面原因,一方面與電源有關,還有一方面則可能是負載引起的。當電液推桿匹配的電源電壓過高時,電動機的反電動勢、磁通及磁通密度都會隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,因此會使得鐵心、繞組等過熱。
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